منتجات كوفنا
صمام التحكم الهوائي ذاتي التشغيل COVNA WCB
تتميز صمامات التحكم الهوائية بسرعات فتح وإغلاق سريعة، وبنية بسيطة، وسهولة الصيانة. بسبب قدرة الغاز المتأصلة على امتصاص الصدمات، فإن انحشار الصمامات يكون أقل ضرراً مما هو عليه في الأنظمة الأخرى. كما أنها أكثر موثوقية من الصمامات الكهربائية في التطبيقات المقاومة للانفجار، من بين تطبيقات أخرى.
- الموديل: صمام تحكم هوائي
- نطاق المقاسات: من 3/4 بوصة إلى 8 بوصات
- نطاق الضغط: PN16~PN100
- المادة: WCB، 304، 316، 316L
صمام التحكم الهوائي الكروي ذو الفعل المباشر من كوفنا
ميزات المنتج
|
النوع
|
صمام التحكم بالضغط ذاتي التشغيل
|
|
مقاس الجسم
|
DN15~DN450 (1/2”-18”)
|
|
تقييمات الجسم
|
PN1.6,4.0,6.4,10.0,15.0,25.0,32.0
ANSI Class 150,300,600,900,1500،XNUMX،XNUMX
|
|
اتصالات الجسم
|
(RF) ذو حواف (RF)
(SW,BW) نوع اللحام (SW,BW)
|
|
مادة الهيكل والغطاء
|
WCB، CF8، CF8M، CF3، CF3M
|
|
التغليف
|
حلقة تيفلون على شكل حرف V، جرافيت مرن
|
|
نوع بونيه
|
النوع القياسي: -5 إلى +80 درجة مئوية
نوع درجة الحرارة المتوسطة (مع مكثف): ≤350 درجة مئوية
ملاحظة: حدود ضغط التشغيل ودرجة الحرارة المسموح بها لكل مادة
|
|
لون الطلاء
|
اللون البني هو اللون القياسي، أما في حالة الهيكل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، فلا توجد طلاءات بشكل قياسي.
|
يعمل المحرك الموجود على صمام التشغيل الآلي، لكن الصمام لا يدور. لماذا؟
على الأرجح أن ساق الصمام أو وصلة المشغل مكسورة.
لماذا لا يفتح الصمام أو يغلق تمامًا عند تشغيله بواسطة المشغل؟
لم يتم ضبط مفاتيح الحد الخاصة بالمشغل الكهربائي أو محددات موضع المشغل الهوائي بشكل صحيح.
عندما أقوم بتشغيل الملف اللولبي في صمام التشغيل الهوائي، لا يدور الصمام. ما السبب؟
ربما يعود السبب إلى عدم وجود ضغط هواء كافٍ للصمام اللولبي أو انسداده بالأوساخ. كما قد تكون هناك شوائب عالقة داخل الصمام. أو قد يكون ضغط الهواء غير كافٍ لتشغيل المشغل. تذكر: قِس ضغط الهواء عند المشغل، وليس عند الضاغط.
هل يمكنني شراء مشغل من شركة مصنعة وتركيبه على صمام من شركة مصنعة أخرى؟
ربما. أولاً، تأكد من أن عزم دوران المشغل كافٍ لتدوير الصمام بثبات. ثانياً، ستحتاج إلى تصنيع دعامة تثبيت ووصلة مخصصة لتوصيل المشغل بالصمام.
ماذا يحدث إذا انقطع التيار الكهربائي عن المحرك الكهربائي الخاص بي في منتصف دورة التشغيل؟
سيتوقف الصمام في مكان ما بين الفتح الكامل والإغلاق. وعند إعادة توصيل الطاقة إلى الدائرة الأصلية، سيكمل المشغل الدورة.
طلبتُ بالخطأ صمامًا هوائيًا يعمل بنظام الفتح التلقائي عند انقطاع التيار. كنتُ أحتاج إلى صمام يعمل بنظام الإغلاق التلقائي عند انقطاع التيار. ماذا أفعل؟
لإجراء التغيير، ما عليك سوى إزالة المشغل من الصمام وتدويره، أو ساق الصمام، 90 درجة وإعادة تركيب المشغل.
لقد قمت بتركيب صمام التحكم الآلي في الخط، ولكنني الآن لا أعرف ما إذا كان الصمام مفتوحًا أم مغلقًا. كيف يمكنني معرفة ذلك؟
أزل المشغل من الصمام وافحص ساق الصمام. تحتوي معظم صمامات الكرة على أسطح مسطحة في الساق بزاوية قائمة على اتجاه التدفق عندما يكون الصمام في وضع الإيقاف. في صمامات الفراشة، تحقق من علامة سهم التدفق على الساق.
هل يجب أن يكون صمام الملف اللولبي الذي يتحكم في إمداد الهواء إلى المشغل الهوائي مثبتًا مباشرة على المشغل؟
أزل المشغل من الصمام وافحص ساق الصمام. تحتوي معظم صمامات الكرة على أسطح مسطحة في الساق بزاوية قائمة على اتجاه التدفق عندما يكون الصمام في وضع الإيقاف. في صمامات الفراشة، تحقق من علامة سهم التدفق على الساق.
كيف أقوم بتوصيل المحرك الكهربائي الخاص بي؟
راجع مخطط الأسلاك الكهربائية المرفق مع المشغل للتأكد من التوصيل الصحيح. قد تجد نسخة منه داخل غطاء المشغل. إذا لم تجده، فلا تحاول التخمين بشأن التوصيلات، بل اتصل بالشركة المصنعة للحصول على المخطط.
لقد قمتُ للتو بتركيب صمام كهربائي، وعندما أقوم بتشغيله، يدور الصمام 360 درجة ولا يتوقف عن العمل. ما المشكلة؟
تم توصيل المشغل بشكل غير صحيح (تحقق من المخطط المرفق بالمشغل)، أو أن مفتاح التحكم الخارجي ليس من النوع الصحيح للمشغل.
زمن دورة المحركات الكهربائية لدي سريع للغاية، هل يمكنني إبطاؤه؟
إلا إذا اشتريته مزوداً بوحدة تحكم اختيارية في السرعة.
لقد استبدلت صمامًا لولبيًا بصمام كهربائي، ولكنه لا يعمل. لماذا؟
تتطلب المشغلات والصمامات اللولبية أنواعًا مختلفة من مفاتيح التحكم الكهربائية. مفتاح أحادي القطب ثنائي الرمية (SPDT) للمشغلات، ومفتاح أحادي القطب أحادي الرمية (SPST) للصمامات اللولبية. راجع مخطط توصيل المشغل للتأكد من التوصيل الصحيح ونوع المفتاح.
